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回龙观至上地自行车专用路

Beijing road sign arrow east.svg 回龙观至上地自行车专用路 Beijing road sign arrow west.svg
East start of Huilongguan-Shangdi Bicycle Lane (20190607134646).jpg
回龙观站东侧的专用路起点
类型自行车专用路
长度6.5千米(4.0英里)
规划总长度:6.5千米(4.0英里)
宽度6.5
限制车速限制:限速15千米每小时
车道数2固定1可变
地点中华人民共和国北京市
附近主要建筑物服务区、养护区各1处
起点昌平区同成街和文华路口
终点海淀区后厂村路和上地西路口
建造
建造于2018年9月
通车2019年5月31日

回龙观至上地自行车专用路,又称回龙观自行车专用路北京自行车高速,是北京市首条自行车专用道路,起点位于昌平区同成街和文华路口,终点位于海淀区后厂村路和上地西路口,全长6.5千米,是为打通回龙观与上地、西二旗地区交通瓶颈所修建的交通设施,也是《回天三年行动计划》的重要组成部分,于2019年5月底通车。

走向

自行车专用路设计起点位于同成街与文华路口,走向基本沿 13号线北侧绿化带布置,平行于回龙观站龙泽站,上跨G6 京藏高速及龙域东一路,下穿 13号线东北环线,沿龙域环路至西二旗北路,下穿京张城际铁路 13号线 昌平线、上地东路、G7 京新高速,止于后厂村路与上地西路口,全长约6.5千米(新建5.46千米,现况改造1.04千米),设计速度20千米/小时,于2018年9月进场施工,2019年5月31日起试运营。

设施

出入口

自行车专用路共设有8个出入口。

回龙观至上地自行车专用路出入口列表
连接道路 出入口形式
文华路 路面骑行
文华西路(回龙观站 推行坡道,设助力系统
育知东路东侧辅路(回龙观站) 推行坡道,设助力系统
育知东路西侧辅路 推行坡道,设助力系统
育知路 推行坡道,设助力系统
G6 京藏高速东侧辅路(龙泽站 推行坡道,设助力系统
G6 京藏高速西侧辅路 推行坡道,设助力系统
龙域西一路 路面骑行
龙域中街 路面骑行
西二旗北路 路面骑行

停车设施

自行车专用路在起点、地铁龙泽站、回龙观站和京藏高速以西路基段设置停车架108组,可满足3240辆自行车停车需求,在回龙观站东侧设置立体停车库1座,可提供650个自行车停车位,供私家自行车和共享单车停放。

潮汐车道

自行车专用路中间设有一条潮汐车道,使用红色颜料铺设。每日0时至12时,由东向西的车流使用红色车道,12时至24时,由西向东的车流使用红色车道。道路上方设有指示灯供骑行者了解自行车道行驶方向。

助力系统

自行车专用路6处高架桥路段的出入口安装了7套助力系统。该系统引进荷兰自行车坡道助力技术,上行设置自行车助力设施,减少使用者推行难度;下行设置毛刷阻力装置,提高安全性。这也是自行车助力系统在国内的首次使用。助力系统参考地铁13号线运行时间,设定为5:00-00:30。

服务站

自行车专用路设有1处运维中心、3处驻车区、1处服务区。原计划服务区内将提供免费饮水、洗澡服务,不过实际建成的只有休息站和卫生间。

其他

为加强自行车专用路管理,北京市交通委在道路开通前夕发布了《关于回龙观至上地自行车专用路交通管理通告》,说明了在自行车专用路的骑行时的相关注意事项。

参考文献

  1. ^ 首都之窗. 回龙观至上地自行车专用路月底试运营.[永久失效链接]
  2. ^ 新京报. 北京首条自行车专用路5月底试运营,设最高限速.
  3. ^ 北京发布首条自行车专用路“交规”. 新华网. 2019-05-29 [2019-05-30]. (原始内容存档于2019-05-29).
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 北京首条自行车专用路今日开通 5.5公里一路畅通. 央广网. 2019-05-31 [2019-06-04]. (原始内容存档于2019-06-04).
  5. ^ 新浪图片. 告别挤地铁 北京首条自行车专用路开通. 2019-05-31 [2019-06-04]. (原始内容存档于2019-08-11) (中文(简体)).
  6. ^ 中交一公局. 北京首条自行车专用路快开通啦!驻车区、服务区......更多细节曝光.
  7. ^ 北京市交通委员会. 关于回龙观至上地自行车专用路交通管理通告. 2019-05-25 [2019-06-04]. (原始内容存档于2019-06-04) (中文(简体)).



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