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泰国国际航空
บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)
Thai Airways
IATA
TG
ICAO
THA
呼号
THAI
创立于1960年3月29日
枢纽机场泰国 曼谷苏凡纳布机场
泰国 布吉国际机场
飞行常客
奖励计划
皇家风兰飞行哩数计划(Royal Orchid Plus)
贵宾休息室皇家风兰贵宾室(Royal Orchid Lounge)
航空联盟星空联盟
子公司泰国微笑航空(100%)
皇雀航空(13.28%)
机队数量75
通航城市52
公司口号Smooth as Silk/รักคุณเท่าฟ้า(如丝般舒适)
รักคุณเท่าฟ้า(Love You as Much as the Sky 爱你就如爱天空般)
We reach for the sky
母公司泰国政府(47.86%)
总部 泰国 曼谷
重要人物Chaiyapruk Didyasarin(董事长)
Chansin Treenuchagron(主席)
网站www.thaiairways.com
泰国国际航空总部

泰国国际航空泰语การบินไทย;英语:Thai Airways,简称泰航)(SETTHAI)是泰国国家航空公司,总部设在曼谷,主要枢纽为曼谷苏凡纳布机场。泰航的收入来源包括客运、货运、邮件、代理其他航空公司在曼谷机场之地勤业务及机上免税商品贩售等。

泰国国际航空于2012年创立了其全资拥有、运营泰国国内城市至亚洲地区航线的泰国微笑航空,泰航及其子公司从泰国飞往全球37个国家超过100个目的地,航点遍及亚洲欧洲大洋洲。泰航亦是星空联盟的创始成员之一。

历史

早期发展

来自北欧航空的泰航卡拉维尔客机(摄于1970年)

泰国国际航空(Thai International)于1960年成立,当时与经营泰国国内线的泰国航空(Thai Airways Company)及北欧航空合股经营,北欧航空以200万泰铢占有30%的股权。是次合作的目的是为了将泰国航空的航线扩展至国外。早期,北欧航空为泰航提供运营、管理、市场经营和训练等方面的协助,亦将其部分客机租予泰航,使泰航能在短时间内实现独立运作。也因此,泰航的第一代涂装源于北欧航空使用的维京长船涂装。

泰航于1970年代末引进麦道DC-10

1960年5月1日,泰国国际航空正式开始运作,而当时的航线局限于亚洲。1966年,泰航成为亚洲第一家全线采用喷气客机的航空公司。1971年,泰航开通飞往澳洲悉尼的第一班洲际航线,次年开通欧洲航线。1970年代末,泰航引进麦道DC-10,并于1979年引进其首架波音747-200,翌年开办从曼谷飞往洛杉矶的航线。1981年,泰航开通飞往广州的航线,首次飞往中国大陆。

1977年,泰国政府买下北欧航空占有的股权,使泰航成为泰国政府全资拥有的国有企业

合并·入盟

1988年,泰国国际航空(Thai International)与泰国航空(Thai Airways Company)合并,成为现时的泰国国际航空。1991年6月25日,泰航在泰国证券交易所上市。1993年,泰航推出其飞行常客奖励计划“皇家风兰常旅客计划”。

1997年5月14日,泰航与北欧航空汉莎航空加拿大航空联合航空共同组建星空联盟

21世纪

2000年代初期,泰航进一步拓展航线网络,开办往成都厦门釜山钦奈海德拉巴伊斯兰堡米兰莫斯科奥斯陆约翰内斯堡的航线。

2004年,泰航参与投资成立皇雀航空,后者在泰国国内线的服务上为泰航做出一定补充。2005年,泰航启用新版涂装,次年将枢纽迁移至新建的苏凡纳布机场

泰航于2005年引进空中客車A340-500

自2005年引入空中客車A340-500后,泰航便于同年5月1日推出不停站往来曼谷至美国纽约肯尼迪国际机场的TG790/791航班,使用该款客机飞行,全程需17小时,号称东南亚不停站直达美国东岸的航班,成为泰航的“线王”,但该航线于2008年7月停办。同年12月2日起再推出不停站往来曼谷至美国洛杉矶的航班TG794/795,同样由A340-500飞行。

2000年代,泰航也将枢纽扩展到曼谷以外,开通了布吉飞往东京成田首尔仁川香港的航线。

2011年5月,泰航成立另一子公司泰国微笑航空,并于2012年7月7日起开始运营,全线使用空中客車A320客机。

航点及代码共享

代码共享

泰国国际航空与以下航空公司实行代码共享

星空联盟成员

其他航空公司

机队

空中客車A330-300
空中客車A350-900
空中客車A380
波音747-400
波音777-200ER
波音777-300ER
波音787-8

截至2021年5月,泰国国际航空的平均机龄为10.1年,拥有以下飞机:

泰国国际航空机队
机型 数量 已订购 载客量 备注
F C Y 总计
空中客車A350-900 12 32 290 322
波音777-2D7ER 2 30 262 292
波音777-3AL/3D7ER 14 3 42 306 348
波音787-8 6 22 234 256 全为租赁
波音787-9 2 30 268 298
总数 36

特别涂装

奖项

Skytrax评估

  • 2007年:四星级航空公司
  • 2011年:全球最佳航空公司 第5名
  • 2013年:全球最佳航空公司 第15名
  • 2014年:全球最佳航空公司 第14名
  • 2015年:全球最佳航空公司 第19名
  • 2016年:全球最佳航空公司 第13名
  • 2018年:全球最佳航空公司 第10名
  • 2019年:全球最佳航空公司 第10名

子公司

飞行事故

外部链接


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