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澳门巴士33路线
Tranmsac K420 33.jpg
概述
运营商澳门新福利公共汽车有限公司
调度站青洲车厂
配车车型苏州金龙KLQ6109GQ
苏州金龙KLQ6108GQ28E3
苏州金龙KLQ6108GQ28E4
苏州金龙KLQ6108GQ28E5
线路信息
线路类型循环
起点站筷子基总站
上行途经台山街市提督马路十六浦新马路殷皇子马路亚马喇前地丽景湾酒店氹仔官也街澳门运动场赛马会轻轨马会站
下行途经途经花城公园丽景湾酒店亚马喇前地殷皇子马路新马路十六浦提督马路台山街市逸园赛狗场
终点站筷子基总站
全程时间75分钟
运营时间05:30-00:30
发车密度尖峰4-6分钟
离峰8-10分钟
票价澳门币6圆(无分段收费)
相关线路
竞争交通亚马喇前地氹仔112228A 台山街市氹仔26A
线路图
Macau bus route 33.jpg
本线客流量在澳门排名为第二名

澳门巴士33路线是一条由澳门新福利公共汽车有限公司经营,往返筷子基柯维纳马路的循环线。

简介及历史

  • 1990年8月15日,澳门新福利公共汽车有限公司开办此线,途经提督马路沙梨头内港新马路葡京澳氹大桥凯悦官也街、地堡街及赛马会
  • 2016年1月16日,取消每日早上06:18分至06:48分赛马会单向至筷子基。另外,调整本线服务时间为05:30-00:30,班距为3-8分钟
  • 2016年6月25日,因配合轻轨高架桥吊装工作,停靠“氹仔中葡小学”站后,取消停靠“黑桥/地堡街”站、“澳门运动场”站,改停靠“基马拉斯/濠景”站。
  • 2016年9月24日:
    • “孙逸仙马路/三家村”站与“泉亮花园”站合并,并分别易名为“泉亮花园”站和“泉裕豪庭”站,改停靠“泉裕豪庭”站。
    • “亚利雅架前地”站与“宝龙花园”站合并,并易名为“百利宝花园”站。
  • 2016年10月9日,配合氹仔运动场圆形地及周边道路恢复,由10月9日晚上8时起,恢复停靠“黑桥/地堡街”站、“澳门运动场”站。
  • 2018年6月30日,因新马路排水系统工程影响,本线暂不停靠“新马路/炉石塘”、“殷皇子马路”站,临时停靠“粤通码头”、“河边新街/下环”站。
  • 2018年8月17日起,新马路8月16日下午恢复双向行车,本线恢复原线行驶。
  • 2019年4月6日,为改善内港北一带因暴雨造成的水浸问题及遇上天文潮时出现的轻微海水倒灌,市政署开展“内港北雨水泵站箱涵渠建造工程”,包括在内港北建造雨水泵站、箱涵渠、铺设排水渠道等工作。随着工程推进,当日上午10时起,将安排各管线公司于巴素打尔古街进行迁移管线工程,而渠道的过街工程及部分路面台升工作亦会于此阶段进行。届时,介乎新马路与水鸡巷之间的一段巴素打尔古街实施有限度通车,而巴素打尔古街由沙利头往新马路方向维持两线行车;往筷子基方向“十六浦”站会临时不停靠。
  • 2019年7月27日起,多个巴士站开始改名:
    • “水上街市”站改名为“沙梨头街市”站。
    • “第二警司处”站改名为“北区警司处”站。

及因工程影响,永久取消停靠“土地庙前地”,改停靠“沙梨头/华宝工业大厦”

  • 2019年8月31日起,因“内港北雨水泵站箱涵渠建造工程”已完工,本线开始恢复原线停靠。
  • 2019年12月28日起,配合轻轨氹仔线投入服务,新增停靠柯维纳马路站,并以本站为循环点。。同时因应轻轨氹仔线的开启,以往由澳门前往氹仔的循环中转站亦由“氹仔”改名为“柯维纳马路”
  • 2020年7月26日起,因“罅些喇提督大马路加建排洪雨水管道工程”影响,有以下措施:
    临时不停靠:“提督/红街市”、“莲峰游泳池”
    临时停靠:劳校幼稚园附近临时站、“筷子基卫生中心”

使用车辆

2011年8月1日新巴士专营权模式运作前,新福利所经营的33号线
2011年8月1日新巴士专营权模式运作前,新福利所经营的33号线

本线开办初期,主要采用三菱Rosa小巴行驶,后来改为以1997年平治O814型中型巴士为主力。随着客量增长,原有的平治巴士不足以应付庞大需求,本线改为采用大型巴士(例如1989年三菱Fuso大巴)行驶。

在2011年7月31日前,本线常见的车款如下:

  • 1995年Dennis Dart — 为主车
  • 2004年Dennis Dart SLF10米中巴 — 为客席车
  • 苏州金龙10米大巴 — 为客席车
  • 苏州金龙12米大巴 — 为特见车(注:多数由马会单头开出)

在2011年7月31日后,本线常见的车款如下:

  • 2011年-2014年苏州金龙KLQ6108GQ30AT — 为主车
  • 2005年Dennis Dart SLF11米大巴 — 为特见车
  • 2016年苏州金龙海格KLQ6108GQ28E4 — 为特见车(曾在早上高峰时段派出)

在2021年1月后,本线常见的车款如下:

  • 苏州金龙KLQ6109GQ
  • 苏州金龙KLQ6108GQ28E3
  • 苏州金龙KLQ6108GQ28E4
  • 苏州金龙KLQ6108GQ28E5

电牌

2019年12月28日前,往氹仔方向中文头牌显示为:氹仔
2019年12月28日后,往氹仔方向中文头牌更改为:柯维纳马路

路线资料

收费

  • 全程收费:澳门币6圆。
  • 使用澳门通全民卡,全程一律扣减车费3.0圆,余额由政府支助。
  • 使用澳门钱包乘车码,全程一律扣减车费3.0圆,余额由政府支助。
  • 使用澳门通学生卡,全程一律扣减车费1.5圆,余额由政府支助。
  • 使用澳门通长者卡及残疾卡,全程一律免费,余额由政府支助。

服务时间及班距

服务时间 每天
筷子基总站 05:30-00:30
班距 尖峰 4-6分钟
离峰 8-10分钟
悬挂8号风球后15分钟开出末班车

路线停站

33 筷子基柯维纳马路
编号 循环线
站号、站名 轻轨站
1 M26/5 筷子基总站
2 M10/2 台山街市
3 M16/2 提督马路/雅廉访
4 M109 提督/高士德
5 M112 沙梨头/华宝工业大厦
6 M127 海边新街
7 M125 柏港停车场
8 M143 新马路炉石塘
9 M170/1 殷皇子马路
10 M172/7 亚马喇前地(D车道)
11 T403 史伯泰/丽景湾
12 T304 氹仔大中华广场
13 T310/1 泉裕豪庭
14 M318 泉悦花园
15 T319 嘉模泳池
16 T320 氹仔官也街
17 T321/2氹仔中葡小学 排角站
18 T323 黑桥/地堡街
19 T324/2 澳门运动场
20 T326 柯维纳马路 马会站
21 T332/1 南新花园 马会站
22 T325/2 华宝花园
23 T339/2 花城公园
24 T311/2 百利宝花园
25 T308/3 氹仔电讯
26 T300 史伯泰/卢廉若
27 T330/1 苏利安圆形地
28 M172/1 亚马喇前地(A车道)
29 M171/2 中区殷皇子马路
30 M134 新马路永亨
31 M132/2 十六浦
32 M129 沙梨头街市
33 M114 沙梨头海边街
34 M113 提督红街市
35 M14 莲峰游泳池
36 M12 北区警司处
37 M31 白朗古/跑狗场
38 M26/5 筷子基总站

客量

33路线可以说是氹仔“线王”,由于该线途经市中心新马路、主要旅游区等人口密度高地区,加上氹仔人口增长,巴士需求量上升,再加上往返氹仔的通勤需求越来越大,因此,虽然在上午高峰时段的班次达到3分钟一班,但也经常出现满载的情况,3-4辆巴士同时满载上下客的情况亦十分常见。

2016年9月份,交通事务局局长林衍新称,3及33路线日载客量更接近3万人次,为全澳最多乘客乘坐的路线,未来有需要对相关线路加开特班车或改用更大型巴士载客。

2019年9月,33路线日均载客量为28211人次,仅次于3路线。

根据2020年公报,本线在2019年度共开出86,074班,乘车人次为8,783,426人次,平均每班接载102人次。

重大意外

2009年2月19日,一辆33路线Dennis Dart大巴,在行经新马路氹仔方向时,怀疑闪避途人失控,撞到路旁的骑楼柱,造成巴士上10名乘客受伤。事故发生的行车线、一度要封闭大约半小时,交通受阻。

2017年3月22日晚上11时,两辆新福利金龙大巴(车队编号:K173、K182),分别是往氹仔及往澳门行驶的26A33路线,在嘉乐庇总督大桥相撞,造成达32人受伤,事故更令大桥封闭至清晨。

2020年11月7日,一辆33路线金龙KLQ6108GQE5大巴(车队编号:K405),在氹仔地堡街近氹仔中葡学校,怀疑机件故障,撞入氹仔地堡街商铺。事故造成在巴士上的两男四女,及在商铺工作的一名男外雇受伤。全数送往山顶医院治理。其中,男外雇身体多处裂伤、出血及肋骨骨折。需要接受手术及留院治疗,目前情况稳定。其余伤者情况良好,接受治疗和观察后,已离开医院。事故令氹仔地堡街、飞能便度街路段,封闭四个小时。待巴士拖离及清理现场后重开。

图片集

相关条目

外部链接


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