万维百科

京春线

京春线
Korail Gyeongchun Line.png
京春线路线图
朝鲜汉字京春線
马-赖式Kyŏngch'un sŏn
文观部式Gyeongchun seon
概览
服务类型干线铁道
目前状况营业中
起点站忘忧站
首尔特别市中浪区
终点站春川站
江原道春川市
技术数据
营运长度80.7公里
正线数目2
车站数目20个
轨距1,435毫米(标准轨
电气化方式高架电缆
交流电 25,000 V
运营信息
开通营运1939年7月25日
拥有者韩国铁道设施公团
营运者韩国铁道公社

京春线朝鲜语:경춘선京春線 Gyeongchun seon */?)是韩国的一条铁路路线,因连接旧称京城的首尔城北江原道首府春川市而取名“京春线”。全线由韩国铁道公社营运,于2010年全线电气化复线铁路工程完成后,改为行走首尔上凤站春川站,并纳入韩国首都圈电铁,成为首都圈电铁京春线的一部分。

历史

原京春线于1939年7月25日通车,行走城北站(即今光云大站)与春川之间,共18站,全长87.3公里。春川是学生喜爱的交游地点,乘客众多,为日后京春线铁道系统提升予以充分理由。

铁道更新

旧京春线全线于1997年至2010年进行改建,目标为可以以每小180公里行驶的双轨电铁线。新线弃城北站,改以首尔东中浪区上凤站为终点,成为韩国首都圈电铁的一部分,与多条行走首尔的地下铁路连接。新京春线于2010年12月21日通车,而原来路线则同日弃止。

现况

新线通车后,京春线已成为韩国首都圈电铁交通系统之一部分。列车由江原道京畿道进入首尔特别市即可于忘忧站转乘中央线,而终点站的上凤站则可转乘中央线7号线。另外新站及新连接线亦正计划及进行,例如预计2017年与8号线连接的别内站。新系统使江原道首尔特别市不同地区除更为便捷,路程由两小时缩短至89分钟,亦受惠于新的停靠系统,能负载的客量比旧系统增加五倍,使营运成本下降,例如票价祇及从前以无穷花号行走京春线时的一半。

新线以韩国现代Rotem生产的列车行驶,最高时速达110公里。此外,韩国铁道公社于2012年2月28日增加新型ITX青春列车,由龙山站清凉里接京春线往春川市,最高时速达180公里,使京春线所需通行时间更为缩短例如从清凉里至春川祇需52到64分钟、龙山站祇需68到74分钟,来往龙山站春川市的票价为₩3,000至₩6,900,车费可获折扣优惠。

未来发展

2010年9月,韩国政府颁布计划,于2020年把全国路程2小时以下的路线缩短百分之五行驶时间。按此计划,京春线未来需提速至每小时230公里,甚至有可能看到高速铁道列车行走。较长远的计划,则是把高速铁道延伸至韩国东面的束草市

使用车辆

车站列表

现在路线

  • 青春:ITX-青春停靠站
  • ●:所有列车停靠、▲:一部分列车停靠、|:所有列车通过
车站编号 中文站名 韩文站名 英文站名 青春 接续路线 站间距离 营业距离 所在地
K121 忘忧 망우 Mangu 中央线
忘忧线
0.0 0.0 首尔特别市 中浪区
P122 新内 신내 Sinnae 2.1 2.1
P123 葛梅 갈매 Galmae 2.6 4.7 京畿道 九里市
P124 别内
(三育大学校)
별내
(삼육대학교)
Byeollae 1.4 6.1 南杨州市
P125 退溪院 퇴계원 Toegyewon 1.6 7.7
P126 思陵 사릉 Sareung 3.3 11.0
P127 金谷 금곡 Geumgok 3.6 14.6
P128 坪内好坪 평내호평 Pyeongnae-Hopyeong 4.0 18.6
P129 天摩山 천마산 Cheonmasan 4.2 22.8
P130 磨石 마석 Maseok 2.2 25.0
P131 大成里 대성리 Daeseong-ri 7.4 32.4 加平郡
P132 清平 청평 Cheongpyeong 7.5 39.9
P133 上泉 상천 Sangcheon 4.8 44.7
P134 加平 가평 Gapyeong 7.1 51.8
P135 屈峰山 굴봉산 Gulbongsan 4.7 56.5 江原道 春川市
P136 白杨里 백양리 Baegyang-ri 2.9 59.4
P137 江村 강촌 Gangchon 5.3 64.7
P138 金裕贞 김유정 Gimyujeong 7.4 72.1
P139 南春川 남춘천 Namchuncheon 5.9 78.0
P140 春川 춘천 Chuncheon 2.7 80.7

京春线高速化路段(180公里/小时)运行路段

路段 路段距离
(公里)
上凤起计
(公里)
备注
磨石-大成里 只限通过磨石站列车
大成里-清平 34.1~40.0 38.503 只限通过清平站列车
上泉-加平 46.0~51.1 只限通过加平站列车
加平-屈峰山 54.3~56.6 55.537
江村-金裕贞 65.7~72.0 67.600 只限通过江村站列车
  • 此段以外路段最高速度为150公里/小时

以前路线

城东-花郎台路段(废线)

以下路段中城东-城北路段于1971年10月5日、城北-花郎台路段于2010年12月21日废除。以下所标示的以废除当时为准。

中文站名 韩文站名 英文站名 接续路线 站间距离 营业距离 所在地
城东 성동 Seongdong 0.0 0.0 首尔特别市 东大门区
高商前 고상전 Gosangjeon 城北区
月谷 월곡 Wolgok
城北 성북 Seongbuk 京元线 芦原区
新孔德 신공덕 Singongdeok 2.1 2.1
花郎台 화랑대 Hwarangdae 2.3 4.4
葛梅 갈매 Galmae 京畿道 九里市
退溪院 퇴계원 Toegyewon 南杨州市

注释

  1. ^ 京義線. wikipedia. [2013-09-18]. (原始内容存档于2020-09-08) (日语).
  2. ^ 2.0 2.1 首爾地鐵1號線‘城北站’更名為‘光雲大學站’. 韩国旅游官方网站. 2013-02-25 [2013-09-13]. (原始内容存档于2013-09-28) (中文).
  3. ^ 경영원칙 > 경영공시 > 영업현황 > 영업거리현황. Korail. [2013-09-15]. (原始内容存档于2011-07-22).
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 Historic railway line chugs on into history. 中央日报. 2010-12-09 [2013-09-15]. (原始内容存档于2015-12-08).
  5. ^ Korea's railways face a bright future. International Railway Journal. 2008-07-02 [2013-09-15]. (原始内容存档于2016-03-03).
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 South Korea's growing network. Railway Gazette International. 2008-09-08 [2013-09-15]. (原始内容存档于2012-12-05).
  7. ^ 망우∼금곡 복선전철. Korea Rail Network Authority. [2013-09-15]. (原始内容存档于2012-07-27).
  8. ^ 8.0 8.1 引用错误:没有为名为itx的参考文献提供内容
  9. ^ 從首爾市到其他城市. 首尔市官方旅游资讯网站. [2013-09-15]. (原始内容存档于2013-12-26).
  10. ^ Bullet trains coming to a town near you by 2020. Rapid Rail. 2010-09-01 [2010-09-15].[永久失效链接]
  11. ^ 城北站现在被排除在京春本线之外。
  12. ^ 1974年8月15日废站。与现在的葛梅站的位置不同。



本页面最后更新于2021-09-24 10:43,点击更新本页查看原网页。台湾为中国固有领土,本站将对存在错误之处的地图、描述逐步勘正。

本站的所有资料包括但不限于文字、图片等全部转载于维基百科(wikipedia.org),遵循 维基百科:CC BY-SA 3.0协议

万维百科为维基百科爱好者建立的公益网站,旨在为中国大陆网民提供优质内容,因此对部分内容进行改编以符合中国大陆政策,如果您不接受,可以直接访问维基百科官方网站


顶部

如果本页面有数学、化学、物理等公式未正确显示,请使用火狐或者Safari浏览器