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合欢山主峰
合欢主峰
合欢主峰.JPG
合欢山主峰之山顶隐约可见无线电发射站
合欢山主峰在台湾的位置
合欢山主峰
合欢山主峰
合欢山主峰的位置
最高点
海拔3,417米(11,211英尺)
坐标 24°08′33.5″N 121°16′17.7″E / 24.142639°N 121.271583°E / 24.142639; 121.271583坐标24°08′33.5″N 121°16′17.7″E / 24.142639°N 121.271583°E / 24.142639; 121.271583
地理
位置 台湾南投县仁爱乡
山脉中央山脉
攀山
最简路线合欢山主峰步道
合欢山主峰所呈现出单面山是台湾标准之倾斜坡地形。自武岭远眺其山腹有裸露岩层呈线状横向通过,此为台14甲线横切所致。

合欢山主峰,又称合欢主峰,海拔3,417米(3,416米),为台湾百岳之一,排名第37。

合欢山主峰地处中央山脉,位居南投县仁爱乡境内,为合欢群峰之一。在山顶设有三等三角点,中央气象局合欢山测候站亦设置于此。合欢山主峰现为太鲁阁国家公园管理,并有林务局于此设立合欢山国家森林游乐区,也为合欢山旅游景点之一。

历史

日治时期台湾总督佐久间左马太准备讨伐太鲁阁族,因此组成探险队前往合欢山区,并沿着探险队探勘结果所规划出路线去开辟军用道路,即后来合欢越道路,其路线则横切合欢山主峰之山腹。1950年,国民政府迁台后不久,开始规划中横公路,大致沿用合欢越道路之路线,因此台14甲线身为中横公路雾社供给线(俗称雾社支线),也与日治时期一样的路线,是横切合欢山主峰之山腹来开辟,但两者间却并非完全重叠。

由于合欢山主峰具有高度适宜、视野辽阔、交通易达、补给便利等因素,使得早期国防部选在山顶设置通讯与导航基地,后来2000年解除军事管制,基地留下营舍及民间业者之电信设施,造成景观破坏,对环境生态有所冲击,因此太鲁阁国家公园管理处向国防部、林务局、电信业者协商,将合欢山主峰的山顶所留下营舍给拆除,保留电信业者所架设基地台与发射器,并将通讯与导航基地留下的平台地基则改建成观景台。

地理

冬季是合欢山的赏雪季节,因太平洋水汽被寒流锋面带入立雾溪,并沿塔次基里溪上溯至合欢山区,如此抬升之下所形成的降雪,在台14甲线克难关一路至昆阳的积雪最多,尤以合欢山主峰与东峰为适合的赏雪地点。

在高度的记载上,除了有记载合欢山主峰是海拔3,417米,亦有见记载是海拔3,416米;其名虽为“主峰”,但在合欢群峰之中,高度却低于合欢东峰北峰。整个合欢群峰看似独立的山块,略呈双十字状,合欢山主峰则居于合欢尖山与东峰之西侧,为浊水溪合欢溪北港溪之分水岭。其地势呈东缓西陡,并且与岩层之间方向正好平行,构成单斜形态之单面山景观,被地理学家林朝棨评为台湾标准之倾斜坡地形。

受到奇莱山断层通过的影响,在克难关以西之合欢山区皆为庐山层,其岩性属黑色到深灰色的硬页岩、板岩及千枚岩和深灰色的硬砂岩互层所组成。然而根据罗伟对合欢山区进行地质调查得知,合欢山主峰之西侧属庐山层,其岩性为厚层砂岩夹薄层板岩与厚层板岩互层。从罗伟在研究中所绘制地质图可看出,有断层线在合欢山主峰之东侧,通过合欢东峰,并往昆阳北侧穿过台14甲线,不过庐山层在此区出露并不完整,所以一般认为梨山断层并未通过。

庐山层的板岩在合欢山区显得劈理发达,当高山气候造成寒冻楔裂的发生时,板岩的崩解作用在此区之地质容易产生,这在台14甲线的路旁可见边坡上植被,因为不易附着植生所裸露出岩层,沿线能显见很多崩解下来板岩的岩块、岩屑或细小的板岩颗粒堆积。

交通

合欢山主峰的郊山化乃赐于公路开通之便,政府为兴筑中横公路而修建雾社供应线,成为现今来自台湾东部西部可驶抵之亲近山岳,加上昔日国军为联络山顶之基地,开辟出可衔接台14甲线之联络道,因而成为现今的合欢山主峰步道,为提供游客登山健行之道路。此外,登顶亦可由武岭停车场旁登山口直登(现今于停车场已设置告示牌禁止),又或寒训中心溯合欢溪,沿溪畔直上峰顶。一般路线登顶需耗时约60分钟,下山则约45分钟。

外部链接


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