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津轻海峡
津軽海峡在日本的位置
津軽海峡
津軽海峡
津轻海峡的位置

津轻海峡(日语:津軽海峡つがるかいきょう Tsugaru kaikyō */?)是介于日本本州北海道两大本岛之间的海峡,以本州侧的津轻半岛而得名,东连太平洋、西连日本海,东西长130千米,水深最大达450米。北岸为北海道(道南),南岸为本州(青森县)。世界最长海底隧道青函隧道即穿越此海峡。

地形

津轻海峡
日本列岛近海的海流
1.黑潮 2.黑潮续流 3.黑潮再循环流 4.对马暖流 5.津轻暖流 6.宗谷海流 7.亲潮 8.利曼洋流日语リマン海流

津轻海峡中央宽、两端窄,最窄处为东端约18.7千米,位于龟田半岛的汐首岬与下北半岛的大间崎之间。与此相对的,西端松前半岛的白神岬、以及津轻半岛的龙飞崎之间则有19.5千米长。水深最大约430米、最小则约140米。

海洋法地位

津轻海峡是日本5个国际海峡日语国際海峡之一(宗谷海峡、津轻海峡、对马海峡东水道对马海峡西水道大隅海峡)。日本法定的领海宽度为12海里(22千米),上述5个海峡依此均应为日本领海,惟日本政府以法律附则的方式,将这5个海峡的领海宽度定为3海里(5.6千米),因此海峡中间的水域为公海,外国船只可自由通过;有报导指称日本政府为了让盟邦美国军舰在搭载核武器通过这5个海峡时,不会违反非核三原则,因而故意缩短这些海峡的领海宽度。

中国人民解放军海军的军舰编队于2017年1月5日通过津轻海峡往西航行,这是中国海军首次穿越该海峡。2017年7月17日,中国海警两艘公务船相继驶入青森县舻作崎海域的日本领海,两船在停留约30分钟后先后驶离这一海域。在遭到海上保安厅巡逻船提醒后,两船又再次进入日本领海,并在逗留三小时后驶离。这是中国公务船首次穿越该海峡。

交通

津轻海峡的海上交通,主要依靠青函航路青函隧道联系。青函航路是指青森港函馆港之间的航线,海峡两侧的公路即靠该航线的渡轮连接;另外函馆港有航线连接本州侧的大间町。青函隧道则专供铁路使用,1988年开通,以替代以往占有重要交通地位的青函联络船

游泳横渡

尾迫千惠子为第一位泳渡津轻海峡的女性。1994年(平成6年)8月6日、从小泊村(今日的中泊町)权现崎出发,12个小时28分之后到达福岛町松浦。

2008年“24小时电视”之挑战,及2009年“24小时电视”之挑战。这两个“海峡横断越泳”挑战是二个不同的形态的节目。

津轻海峡题材乐曲

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注释

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