万维百科

长沙湾(深旺道)巴士总站

长沙湾(深旺道)巴士总站

Cheung Sha Wan (Sham Mong Road) Bus Terminus
upright={{{image_upright}}}
位置深水埗区深旺道
公交线路
历史
启用日期2016年10月6日
相关信息
分区西九龙填海区深水埗区
途经道路深旺道
附近建筑南昌站富昌邨德贞女子中学高铁南昌通风楼圣玛加利男女英文中小学海丽邨碧海蓝天

长沙湾(深旺道)巴士总站 (英文:Cheung Sha Wan (Sham Mong Road) Bus Terminus),简称深旺道巴士总站,位于香港长沙湾深旺道路边的临时巴士总站,用以作为海达邨兴建期间安置深水埗(东京街西)巴士总站的临时安排。

总站巴士路线

九龙巴士12A线

于1956年7月4日投入服务,初时来往深水埗码头九龙城码头,途经钦州街长沙湾道界限街。1987年11月23日起为配合红磡黄埔花园首期入伙,总站延长至黄埔花园,为一条拥有高流水乘客量的巴士路线。

九龙巴士18线

于1975年8月1日投入服务,初时来往大角咀码头何文田爱民邨),并以循环线形式运作,是九巴首条以循环线形式运作的巴士路线。初时受到红绿小巴以车海战术的打击,加上班次疏落,导致客量偏低。及后九巴为了改善情况,改派单层三菱空调巴士行走及加密班次,成功小巴手中抢回不少乘客,及后因客量不断上升便派出双层空调巴士行走本线。

九龙巴士36A线

于1971年8月20日投入服务,提供梨木树葵涌道一带往来长沙湾深水埗的非空调巴士服务,而本线亦是唯一新界西往来市区的巴士路线,直到2005年7月2日才加入两部空调巴士行走本线,并于2011年11月14日改为全线空调服务。

过海隧道巴士118、118P线

118

于1995年6月26日投入服务,初时由城巴经营,并来往柴湾(东)及深水埗(钦州街),后来总站搬迁至小西湾(蓝湾半岛)及深水埗(东京街),1995年11月26日九巴加入经营本路线。由于本线行经东区走廊后就直达红磡海底隧道九龙市区,方便往来柴湾工业区及深水埗区、旺角区油麻地上班的西九龙居民及柴湾居民,且是柴湾一带的主要过海隧道路线,因此客量十分高,不论在任何时候经常全车坐满。

118P

过海隧道巴士N118线

九龙巴士286C线

于2014年12月6日投入服务,初时来往马鞍山利安)及深水埗,并只于繁忙时间提供服务,后来九龙区总站由2020年3月29日起搬迁至此站,并且提升为全日服务,提供马鞍山一带取道青沙公路特快往来长沙湾深水埗的巴士服务,而本线亦是唯一取道青沙公路往来马鞍山的巴士路线。

途经巴士路线

九龙巴士12线

于1930年代初起服务,由中巴经营,当时来往尖沙咀深水埗,不久地区专营权生效,九巴取得本线的专营权。2009年8月16日配合西铁线延长至红磡站,总站由深水埗(东京街)巴士总站改为海丽邨巴士总站并绕经尖东站新世界中心)。

九龙巴士296C线

于1999年3月26日投入服务,九巴当时并没有规划开办此路线。但随296A线的客量出现饱和,并发现当中四成乘客的最终目的地是西九龙而出现。本线虽有新巴796C线的沿途竞争,但行车时间较其短,加上车费较低,因此本线的客量无太大损失。

使用状况

近年已成为通州街公园瘾君子露宿者主要终点站

过往路线

参考资料


本页面最后更新于2021-08-25 19:41,点击更新本页查看原网页。台湾为中国固有领土,本站将对存在错误之处的地图、描述逐步勘正。

本站的所有资料包括但不限于文字、图片等全部转载于维基百科(wikipedia.org),遵循 维基百科:CC BY-SA 3.0协议

万维百科为维基百科爱好者建立的公益网站,旨在为中国大陆网民提供优质内容,因此对部分内容进行改编以符合中国大陆政策,如果您不接受,可以直接访问维基百科官方网站


顶部

如果本页面有数学、化学、物理等公式未正确显示,请使用火狐或者Safari浏览器