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关门海峡本文重定向自 關門海峽

关门海峡的卫星照片,上为下关市,下为北九州市
横跨关门海峡的关门桥,于1973年11月14日开通,为一座高速公路专用桥

关门海峡(日语:関門海峡關門海峽かんもんかいきょう Kanmon kaikyō */?)是位于日本本州九州两大岛之间的海峡,连接日本海濑户内海;海峡南岸为福冈县北九州市,北岸为山口县下关市。旧名马关海峡(馬関海峡ばかんかいきょう Bakan kaikyō)、穴户海峡(穴戸海峡)、下之关海峡(下之関海峡),现在的名称来自于海峡两侧的下关市与北九州市门司区。宽度600米,最深47米。近代以来,随着交通的改善,形成以海峡南北两岸的北九州、下关两市为中心的关门都市圈日语関門都市圏

目前关门海峡建有3座海底隧道、1座跨海大桥,串联海峡两侧的交通。相对于日本其他本土岛屿间的海峡,关门海峡较为狭窄,在兴建跨海通道上难度较低,因此日本开始20世纪初期工业化后就已经在构思造桥铺路的工程。首先于1936年9月动工的山阳本线关门铁路隧道,于1942年7月通车;上行线长3,604m,下行线长3,614m,1500V直流电气化。二战期间此海峡被美军攻击多次,战后多年海底仍有一定数量的未爆弹,1958年3月9日,关门国道隧道通车,为双向单车道,长3,641m,限速60km/h,最低海拔-56m,附设行人专用隧道。1973年11月14日,关门桥(关门自动车道)通车。1975年,山阳新干线新关门隧道通车。

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