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高崎线

JR logo (east).svg 高崎线
JR JU line symbol.svg
JREast-E231-1000-U526.jpg
主力车辆E231系近郊型
日文原名高崎線
假名拼音たかさきせん
罗马拼音Takasaki sen
概览
营运地区 日本埼玉县群马县
起点站大宫站
终点站高崎站
路线代号JU JU
技术数据
路线长度74.7千米
最高速度120千米每小时(优等列车)
正线数目复线
车站数目19个
轨距1,067毫米
电气化方式直流电1,500V
高架电缆
闭塞方式(复线)自动闭塞式
信号系统ATS-P
使用车辆参见使用车辆
运营信息
开通营运1883年7月28日
拥有者JR logo (east).svg 东日本旅客铁道(JR东日本)
营运者JR logo (east).svg 东日本旅客铁道(JR东日本)
JR logo (freight).svg 日本货物铁道(JR货物)

高崎线(日语:高崎線たかさきせん Takasaki-sen */?)连结日本埼玉县埼玉市大宫区大宫站群马县高崎市高崎站,是东日本旅客铁道(JR东日本)的铁路线。车费计算上的区分是干线

运行系统、旅客资讯内基本上都包括直通至东北本线(爱称为宇都宫线东京站-大宫站包括在内。

概要

全线根据旅客营业规则日语旅客営業規則包括在“东京近郊区间”,与IC乘车卡Suica”的首都圈地域内。

路线资料

  • 管辖(事业类别):东日本旅客铁道(第一种铁道事业者)、日本货物铁道(第二种铁道事业者)
  • 路段(营业距离日语営業キロ):大宫-高崎 74.7千米
  • 轨距:1067毫米
  • 站数:19个(包括起终点站)
    • 若只限属于高崎线的车站,排除属于东北本线的大宫站则为18个。
  • 复线路段:全线
  • 电气化路段:全线(直流电1500V)
  • 闭塞方式:(复线)自动闭塞式
  • 保安装置:ATS-P
  • 最高速度(电力动车组或柴油动车组):优等列车120千米/小时、普通列车110千米/小时
  • 运转指令所日语運転指令所
    • 大宫-神保原 东京综合指令室(ATOS
    • 神保原-高崎 高崎综合指令室(运转取扱为新町站、仓贺野站、高崎操车场、高崎站进行,北藤冈站的信号设备由新町站控制)

大宫站包括与川越线并行路段由东日本旅客铁道大宫支社日语東日本旅客鉄道大宮支社,宫原-高崎由高崎支社日语東日本旅客鉄道高崎支社管辖。支社边界位于与川越线分岔后的大成第六踏切附近(大宫起计3千米位置)。

概要

高崎线路线名称源自群马县高崎市及高崎站的“高崎”,由JR东日本高崎支社负责管辖。虽然名为高崎线,亦是首都圈往来群马县、新潟地区货运以至东北地区西部货运的重要干线,但本线途经都市大多数于埼玉县西北部(上尾、桶川、北本、鸿巢、熊谷、深谷、本庄),故本线整体偏重于埼玉县西北部与东京都及神奈川县之间的运输。本线曾经为新潟县、长野县北陆地方往来首都圈旅客输送干线,但随着上越新干线北越急行北北线北陆新干线相继开业,以及信越本线横川站轻井泽站的路段废止,本线以群马县以及埼玉县西北部为主的旅客输送角色更为明显。

由于沿线缺乏竞争,本线客量一直处于高企水平,繁忙时间宫原大宫之间的混杂率于2010年度更高见191%。当日国铁规划东北本线的支线“通勤新线”(现埼京线)的时候,曾考虑新线与高崎线直通,以增加运力、舒缓混杂和提供前往山手线西侧(池袋新宿一带)的服务,但因征地问题未能为通勤新线于高崎线设立车厂而撤回建议(后来通勤新线改为直通急速电气化以及设立新车厂的川越线,成为现时的埼京、川越线系统)。JR东日本于1988年起安排部分高崎线列车于经山手货物线直通至池袋站和新宿站,2001年起相关安排更升格为直通至东海道线湘南新宿线。2015年起新增上野东京线系统,提供经由上野东京品川的途径连接本线和东海道线,以及转乘东海道新干线。但同时亦由于欠缺竞争,高崎线一直被投诉票价过高,服务时间和班次安排亦长年为人诟病。

现时除了往大宫站方向的末班车以笼原站为终点站之外,全部高崎线列车会驶入大宫站以南的宇都宫线东北本线),大部分列车会经湘南新宿线上野东京线直通至东海道线。高崎线逾半列车会经由尾久上野和上野东京线直通至东海道线,而另外约3成列车则经由山手货物线(则山手线西部的池袋新宿涩谷)直通至东海道线,两者列车主要以平冢站国府津站小田原站热海站伊东线伊东站东海旅客铁道东海道本线沼津站作为始发及终点站(小田原以西的服务只限上野东京线直通系统的列车提供),前者是一般被称作上野东京线(东海道线、高崎线直通),而后者则称作湘南新宿线(东海道线、高崎线直通);最后约2成的列车继续以上野为终点站及始发站。

另外,约有2成高崎线列车会由高崎站驶入上越线,再驶入两毛线至群马县县厅所在地前桥市前桥站,亦有常规特急及临时列车与吾妻线直通前往有名的草津温泉。车站内的列车时间表很多都以“高崎线、上越线”称呼;另一方面,经上越线前往前桥作终点站的列车亦会显示出“高崎线、两毛线”(以新前桥站作终点站的只显示“高崎线”)。仓贺野站至高崎站间有八高线柴联车驶入。

除了旅客输送外,高崎线在货物运输亦担当重要的角色,高崎线与上越线是关东地区往日本海沿岸都市(北陆、羽越地区一带)货物输送的大动脉,高崎线上亦设有两个货物站(熊谷货物站仓贺野站)处理货物。

本线除了部分路段之外,几乎全线与国道17号并行。

车站列表

与东海道本线的边界东京站(东北本线)起的路段开始记载。

  • 站名栏
    • (货)=货物专用站、◆・◇=货物取扱站(货物专用站除外。◇为没有定期货物列车到发)
    • 特定都区市内制度适用范围车站:[山]东京山手线内[区]=东京都区内
  • 营业距离
    • 累计营业距离途经尾久站。日暮里-赤羽途经东北本线支线。途经支线比途经田端站短0.2千米的营业距离计算(东京-大宫途经田端的营业距离为30.3千米)。
  • 停车站
    • 普通:除日暮里站以外停靠所有旅客站(直通湘南新宿线直通的普通除外)
    • 各种快速:●・■所有列车停靠、▲一部分列车停靠、|所有列车通过
      • 湘南新宿线:■为于东北货物线上的月台停靠,||为不途经该车站
    • 特急:参见各列车条目
  • 接续路线栏:东京-大宫的东日本旅客铁道路线名为运行系统上的名称(与正式路线名不同)。站名若有不同则以⇒显示站名。
正式路线名 车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 快速Urban 通勤快速 湘南新宿线 接续路线、备注 所在地
东京起计 大宫起计 快速 特别快速
直通运行路段 上野东京线:途经东京站、JR JT line symbol.svg 东海道线热海站直通至沼津站伊东线伊东站
JR JS line symbol.svg 湘南新宿线:途经赤羽站、新宿站直通至JR JT line symbol.svg 东海道线小田原站
东北本线 JU01 [山][区] 东京 東京 Tōkyō - 0.0 30.5   || || 东日本旅客铁道东北新干线 东北新干线山形新干线秋田新干线上越新干线北陆新干线JR JT line symbol.svg 东海道线(JT01,直通运行)、JR JC line symbol.svg 中央线(JC01)、JR JY line symbol.svg 山手线(JY01)、JR JK line symbol.svg 京滨东北线(JK26)、JR JO line symbol.svg 横须贺线JR JO line symbol.svg 总武线(快速)(JO19)、JR JE line symbol.svg 京叶线(JE01)
东海旅客铁道东海道新干线 东海道新干线
东京地下铁Logo of Tokyo Metro Marunouchi Line.svg 丸之内线(M-17)
东京地下铁:Logo of Tokyo Metro Tōzai Line.svg 东西线大手町(T-09)
东京地下铁:Logo of Tokyo Metro Chiyoda Line.svg 千代田线二重桥前(C-10)
都营地下铁Toei Mita line symbol.svg 三田线 ⇒大手町(I-09)
东京都 千代田区
JU02 [山][区] 上野 上野 Ueno 3.6 3.6 26.9 || || 东日本旅客铁道:东北新干线 东北新干线、山形新干线、秋田新干线、上越新干线、北陆新干线、JR JY line symbol.svg 山手线(JY05)、JR JK line symbol.svg 京滨东北线(JK30)、JR JJ line symbol.svg 常磐线(快速)(JJ01)
东京地下铁:Logo of Tokyo Metro Ginza Line.svg 银座线(G-16)、Logo of Tokyo Metro Hibiya Line.svg 日比谷线(H-18)
京成电铁Number prefix Keisei.svg 本线京成上野(KS01)
台东区
日暮里 (日暮里) (Nippori) 2.2 5.8 24.7 || || (高崎线的列车全数通过
常磐线与山手线、京滨东北线田端方向的实际分岐点)
荒川区
JU03 [区] 尾久 尾久 Oku 2.6 8.4 22.1 || ||   北区
JU04 [区] 赤羽 赤羽 Akabane 5.0 13.4 17.1 东日本旅客铁道:JR JK line symbol.svg 京滨东北线(JK38)、JR JS line symbol.svg 湘南新宿线(新宿、武藏小杉方向)(JS22)、JR JA line symbol.svg 埼京线(JA15)
JU05 浦和 浦和 Urawa 11.0 24.4 6.1 东日本旅客铁道:JR JK line symbol.svg 京滨东北线(JK43)、JR JS line symbol.svg 湘南新宿线(JS23) 埼玉县 埼玉市 浦和区
JU06 埼玉新都心 さいたま新都心 Saitama-Shintoshin 4.5 29.9 1.6 东日本旅客铁道:JR JK line symbol.svg 京滨东北线(JK46) 大宫区
JU07 大宫 大宮 Ōmiya 1.6 30.5 0.0 东日本旅客铁道:东北新干线 东北新干线、山形新干线、秋田新干线、上越新干线、北陆新干线、JR JK line symbol.svg 京滨东北线(JK47)、JR JU line symbol.svg 宇都宫线(JU07)、JR JA line symbol.svg 埼京线(JA26)、川越线
东武铁道Tobu Noda Line (TD) symbol.svg 野田线(东武都市公园线)(TD-01)
埼玉新都市交通伊奈线(New Shuttle)
高崎线
宫原 宮原 Miyahara 4.0 34.5 4.0   北区
上尾 上尾 Ageo 4.2 38.7 8.2   上尾市
北上尾 北上尾 Kita-Ageo 1.7 40.4 9.9  
桶川 桶川 Okegawa 1.9 42.3 11.8   桶川市
北本 北本 Kitamoto 4.6 46.9 16.4   北本市
鸿巢 鴻巣 Kōnosu 3.6 50.5 20.0   鸿巢市
北鸿巢 北鴻巣 Kita-Kōnosu 4.3 54.8 24.3  
吹上 吹上 Fukiage 3.0 57.8 27.3  
行田 行田 Gyōda 2.3 60.1 29.6   行田市
熊谷 熊谷 Kumagaya 4.8 64.9 34.4 东日本旅客铁道:上越新干线 上越新干线、北陆新干线
秩父铁道秩父本线
熊谷市
(货)熊谷货物总站日语熊谷貨物ターミナル駅 (貨)熊谷貨物ターミナル駅 Kumagaya Freight Terminal 4.9 69.8 39.3 秩父铁道:三尻线(货物线)
笼原 籠原 Kagohara 1.7 71.5 41.0  
深谷 深谷 Fukaya 4.8 76.3 45.8   深谷市
冈部 岡部 Okabe 4.3 80.6 50.1  
本庄 本庄 Honjō 5.6 86.2 55.7   本庄市
神保原 神保原 Jimbohara 4.0 90.2 59.7   儿玉郡
上里町
新町 新町 Shimmachi 4.5 94.7 64.2   群马县 高崎市
北藤冈 (北藤岡) (Kita-Fujioka) 2.5 97.2 66.7 (八高线的设施上的分岐点。只限八高线有月台) 藤冈市
仓贺野 倉賀野 Kuragano 3.6 100.8 70.3 东日本旅客铁道:八高线 高崎市
(货)高崎操车场日语高崎操車場 (貨)高崎操車場 / 1.9 102.7 72.2  
高崎 高崎 Takasaki 2.5 105.2 74.7 东日本旅客铁道:上越新干线 上越新干线、北陆新干线、上越线两毛线吾妻线信越本线
上信电铁上信线
  1. ^ 途经田端站的路线是东北本线的本线。运行系统是京滨东北线途经。
  2. ^ 大宫站为旅客线与东北货物线日语東北貨物線的分岐、合流站,东北货物线于赤羽-大宫与旅客线并行。
  3. ^ 八高线所有列车直通至高崎站
  4. ^ 操车场机能根据‘JR货物时刻表’的记载已经停止
  5. ^ 5.0 5.1 两毛线的正式终点为上越线新前桥站,吾妻线的正式起点为上越线涩川站,但运行系统上两线都直通至高崎站

废站、废除信号场

括弧内是大宫站起计的营业距离。

  • 加茂宫信号场:1947年1月22日废除,翌年原址宫原站开业。大宫站-上尾站间(4.0千米)
  • 小野信号场:1961年2月21日废除,并入北藤冈站构内。新町站-仓贺野站间(66.8千米)
  • 乌川站日语烏川駅:营业期间1884年9月23日-1884年10月14日,1885年7月14日-1885年8月4日,1886年2月10日-1886年2月19日(因为水灾导致桥梁流失而在复旧前设置),仓贺野站-高崎操车场间

过去的接续路线

  • 大宫站:大宫线日语西武大宮線 - 1941年2月25日废除
  • 吹上站:行田马车铁道日语行田馬車鉄道 - 1923年废除
  • 熊谷站:熊谷线日语東武熊谷線 - 1983年6月1日废除
  • 本庄站:本庄电气轨道日语本庄電気軌道 - 1933年5月1日废除
  • 高崎站:东武伊香保轨道线(高崎线)日语東武伊香保軌道線(高崎站前) - 1953年7月1日废除

参考

  1. ^ 东日本旅客铁道公式ホームページ ‘高崎线の駅’検索结果
  2. ^ 2015年3月13日までは、上野駅 - 大宫駅间、翌3月14日の上野东京ライン开业により、东京駅 - 上野駅间も含まれるようになった。JR东日本の公式サイトの駅情报では、高崎线を东京駅 - 高崎駅间として案内しており、また同各駅情报においても东京駅 - 大宫駅间の駅でも“所属路线”に东北本线のほか高崎线も含めて案内している。运行情报でも“高崎线(东京‐高崎间)”となっている。现地においても、高崎线内の駅にて“东北本线直通”“宇都宫线直通”または上野駅 - 大宫駅间の駅にて、“高崎线直通”と案内されることはなく(上野东京ライン・湘南新宿ライン列车を除く)、尾久駅 - 大宫駅间の各駅では、上野方面行きのホームであっても‘宇都宫线(东北线)・高崎线’あるいは‘上野东京ライン(宇都宫・高崎线)’と并记されている。东京駅の北行きホームでは、‘上野东京ライン(宇都宫・高崎・常磐线)’と、常磐线を含めた3路线同等に案内されている。ただし、首都圏各列车の车内に掲示してある路线図“路线ネットワーク”上では、上野东京ラインに専用の线が引かれており、高崎线(と宇都宫线、常磐线)としては上野起点のままとなっている。また、运行设备上は、大宫駅 - 东京駅间で东北本线(宇都宫线)と完全に一体化しているため、“东北线”で统一されている。
  3. ^ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年

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